El vicepresidente regional para las Américas de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Peter Cerda, aseguró que actualmente Venezuela es un país de interés turístico, social y económico para las líneas aéreas, y llamó a ver el escenario con optimismo tras una década de desconexión.
Optimismo con cautela
En entrevista para Shirley Radio, Cerda afirmó:
“Creo que tenemos que tener optimismo pero hay mucho trabajo por delante para que realmente podamos tener buenos beneficios, buena conectividad y sobre todo que pueda beneficiar a los ciudadanos venezolanos y contribuir al bien social y económico del país”.
Caracas como centro estratégico
El directivo señaló que la capital venezolana posee ventajas geográficas y de espacio para crecer, pero requiere mejoras urgentes:
- Infraestructura aeroportuaria abandonada que necesita modernización.
- Servicios que deben alcanzar estándares internacionales para competir con otros aeropuertos.
- Potencial de expansión gracias al amplio terreno disponible en Maiquetía.
Obstáculos heredados
Cerda también mencionó restricciones aún vigentes impuestas por el gobierno de Nicolás Maduro:
- Aerolíneas argentinas no pueden sobrevolar Venezuela debido a una medida que sigue activa.
- IATA trabaja para que se elimine esta restricción, que afecta tanto vuelos hacia Norteamérica como operaciones dentro del país.
Aeropuertos secundarios y conectividad
El experto subrayó la importancia de mejorar también los aeropuertos secundarios del país.
- La conectividad internacional está regresando, pero debe crecer con responsabilidad.
- Los niveles de seguridad, eficiencia y operatividad deben ajustarse para recibir más vuelos.
- La modernización permitirá que los beneficios lleguen directamente a los ciudadanos.
Las declaraciones de Peter Cerda reflejan un escenario de oportunidad y desafío para Venezuela en el sector aéreo. Con una posición geográfica privilegiada y el regreso progresivo de la conectividad internacional, el país puede convertirse nuevamente en un punto clave para la aviación regional.
El reto será garantizar que las mejoras en infraestructura y servicios acompañen este proceso, para que la recuperación aérea se traduzca en beneficios sociales y económicos sostenibles.
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